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合肥發(fā)布消息，依據(jù)《合肥市“提信心拼經(jīng)濟(jì)”若干政策措施》第三條“促進(jìn)新能源汽車消費(fèi)”條款和細(xì)則，2023年2月4日-6月30日個(gè)人消費(fèi)者報(bào)廢或出售本人名下在合肥市注冊(cè)登記且符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的非營(yíng)運(yùn)性乘用車，并且在合肥市市場(chǎng)監(jiān)督管理部門注冊(cè)的汽車銷售機(jī)構(gòu)購(gòu)買非營(yíng)運(yùn)性新能源乘用車新車達(dá)到5萬、10萬、20萬元的，分別給予每輛車1000元、3000元、5000元的財(cái)政補(bǔ)貼。

天風(fēng)證券研報(bào)顯示， 3月首周訂單較2月同期顯著回升，較上周微降，其中部分新勢(shì)力因降價(jià)訂單明顯改善。具體來看，M3W1訂單相較上周M2W4下降2%至7%，較M2W1增加26%至31%。近期部分車企進(jìn)行降價(jià)，我們認(rèn)為3月為一季度收尾，在進(jìn)入新車型發(fā)布周期、4月上海車展前，或進(jìn)入車企降價(jià)密集期，另外配合終端限時(shí)優(yōu)惠政策、金融政策、地方消費(fèi)券等政策優(yōu)惠，有望刺激短期需求。3月首周交付較上周有所回落，但隨著在手訂單逐步累積疊加新車型陸續(xù)開啟交付，本月交付量有望穩(wěn)步抬升。

3月或?yàn)檐嚻蠼祪r(jià)密集期，但隨著降價(jià)的刺激作用逐漸消退，最終將回歸穩(wěn)態(tài)。我們認(rèn)為，紅海市場(chǎng)追求性價(jià)比，通過打造大單品、明星單品，細(xì)分賽道尋求差異化，形成差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，從而保持一定市場(chǎng)份額。品牌力、產(chǎn)品質(zhì)量、核心技術(shù)、造型設(shè)計(jì)、產(chǎn)業(yè)鏈垂直整合能力等才是幫助車企在激烈競(jìng)爭(zhēng)中生存下來的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

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