一輛零跑汽車(chē)近日在沈海高速溫州蕭江路段行駛過(guò)程中與前車(chē)發(fā)生追尾事故。有媒體報(bào)道，零跑車(chē)主自稱在事故發(fā)生時(shí)開(kāi)啟了車(chē)輛的輔助駕駛功能，并稱正巧當(dāng)時(shí)自己正在喝水。

對(duì)此，零跑汽車(chē)回應(yīng)稱，涉事車(chē)輛的車(chē)型為零跑C11，被追尾車(chē)內(nèi)一人傷勢(shì)輕微。由于后臺(tái)數(shù)據(jù)和用戶的對(duì)話內(nèi)容涉及隱私，授權(quán)流程還需要時(shí)間，因此事故原因等相關(guān)信息暫時(shí)不便披露。經(jīng)確認(rèn)，車(chē)輛發(fā)生碰撞事故前處于人為駕駛狀態(tài)，并非開(kāi)啟ACC模式(自適應(yīng)巡航控制)。

視頻截圖顯示，涉事零跑汽車(chē)在事故發(fā)生時(shí)毫無(wú)制動(dòng)措施，徑直追尾前車(chē)，并將前車(chē)頂出幾十米。事故發(fā)生后，零跑駕駛員靠邊停車(chē)并上前查看情況。幾分鐘后，高速交警趕到現(xiàn)場(chǎng)處理事故。交警查看了道路監(jiān)控錄像后發(fā)現(xiàn)，零跑電動(dòng)車(chē)完全沒(méi)有減速，追尾了超車(chē)道上的面包車(chē)，導(dǎo)致被撞面包車(chē)受損嚴(yán)重。

此前報(bào)道顯示，肇事車(chē)主稱，涉事車(chē)輛是買(mǎi)回一個(gè)月左右的新車(chē)，事故發(fā)生時(shí)自己開(kāi)啟了“自適應(yīng)巡航”功能，正巧當(dāng)時(shí)自己喝了口水，“發(fā)現(xiàn)跑偏了，立馬拉回來(lái)已經(jīng)來(lái)不及了”。

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