煉石航空(000697)09月20日在投資者關(guān)系平臺(tái)上答復(fù)了投資者關(guān)心的問(wèn)題。

投資者：航宇的技術(shù)如果同樣存在，為啥訂單遲遲沒(méi)有。

(資料圖)

煉石航空董秘：尊敬的投資者，您好！不清楚您說(shuō)的什么技術(shù)和訂單。感謝您對(duì)煉石航空的關(guān)注！

投資者：航宇要具備向空客航發(fā)渦扇葉片維修提供備件能力，尚缺什么？

煉石航空董秘：尊敬的投資者，您好！目前還沒(méi)有進(jìn)行相關(guān)業(yè)務(wù)。感謝您對(duì)煉石航空的關(guān)注！

投資者：成都加德納三個(gè)問(wèn)題：一.422招標(biāo)購(gòu)買的設(shè)備制造商已完成制造，目前在辦理出口相關(guān)手續(xù)。9.1日回復(fù)，如今是否到貨，投產(chǎn)日有嗎？二 2022-07-29又有一臺(tái)立式五軸加工中心招標(biāo)，到貨時(shí)間有嗎？三 長(zhǎng)床投資者無(wú)數(shù)次發(fā)問(wèn)何時(shí)到廠，你和2年前一樣的經(jīng)典回復(fù)“正在制造中”，而加德納網(wǎng)站報(bào)道,計(jì)劃于明年年初投產(chǎn)。投資者希望董秘根據(jù)事實(shí)進(jìn)展對(duì)網(wǎng)站補(bǔ)充證實(shí)

煉石航空董秘：尊敬的投資者，您好！1、目前仍在辦理出口相關(guān)手續(xù)。2、長(zhǎng)床設(shè)備制造基本完成，也開(kāi)始辦理相關(guān)出口手續(xù)。感謝您對(duì)煉石航空的關(guān)注！

投資者：航宇的產(chǎn)品，除了體制內(nèi)有同類產(chǎn)品外，體制外除了航宇還有其他企業(yè)能生產(chǎn)同類產(chǎn)品嗎？

煉石航空董秘：尊敬的投資者，您好！據(jù)了解，有的。感謝您對(duì)煉石航空的關(guān)注！

投資者：2022.9.14，公司答復(fù)投資者“C919適航證的取得會(huì)對(duì)公司起到積極作用”，請(qǐng)問(wèn)公司在C919供應(yīng)商體系中屬于第幾級(jí)配套商（2級(jí)、3級(jí)...）？主要為C919供應(yīng)哪些零部件？因?yàn)楣擅窭斫饧拥录{主要客戶為空客，關(guān)于C919供應(yīng)商事項(xiàng)，請(qǐng)?jiān)敿?xì)介紹下。

煉石航空董秘：尊敬的投資者，您好！C919是國(guó)際合作項(xiàng)目，70-80%是國(guó)際零部件公司供應(yīng)。Gardner在被收購(gòu)之前，就供應(yīng)其中的零部件，通過(guò)集成商提供給商飛。感謝您對(duì)煉石航空的關(guān)注！

投資者：請(qǐng)公司核實(shí)，人人樂(lè)的股東張政是否是公司董事長(zhǎng)。請(qǐng)公司核實(shí)，董事長(zhǎng)張政質(zhì)押股票的金額超過(guò)10億，這些錢足以二次創(chuàng)業(yè)，請(qǐng)問(wèn)，張董事長(zhǎng)的工作重心難道不在航宇和加德納上嗎？

煉石航空董秘：尊敬的投資者，您好！經(jīng)與公司董事長(zhǎng)本人核實(shí)確認(rèn)，董事長(zhǎng)與人人樂(lè)的股東張政不是同一人。感謝您對(duì)煉石航空的關(guān)注！

投資者：董秘回復(fù)“短艙是公司產(chǎn)品中的一種”，可我問(wèn)的是：?jiǎn)栠@個(gè)公司的ART短艙是短艙全部還是產(chǎn)業(yè)鏈上某個(gè)零件？A330/A320上短艙都是Gardner造嗎？可公司所謂的起降設(shè)備是起落架上的緊固件，不是起落架整體，是不是？問(wèn)的目的是全面精細(xì)了解公司產(chǎn)品，而幫助股民知情也是公司公關(guān)，二者相得益彰哈

煉石航空董秘：尊敬的投資者，您好！發(fā)動(dòng)機(jī)短艙是一復(fù)雜的組件，是將發(fā)動(dòng)機(jī)包覆在內(nèi)部，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供安裝平臺(tái)及必要的防護(hù)，通俗講就是安裝發(fā)動(dòng)機(jī)的地方。公司給 ATR提供短艙產(chǎn)品，未給AIR BUS提供。公司的全資公司英國(guó)Gardner公司的主要產(chǎn)品為根據(jù)客戶的需求制造加工各種航空器相關(guān)精密零部件、結(jié)構(gòu)件等，此外，還提供一系例增值服務(wù)，主要包括零部件裝配、配套物流和快速車間服務(wù)等。其中裝配范圍涵蓋了為單架飛機(jī)提供的350余件可交付部件（單架飛機(jī)總共有約760個(gè)可交付部件），具體的復(fù)雜組件有空客350插塞（次級(jí)吊架結(jié)構(gòu)）、ATR短艙（發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)）等。感謝您對(duì)煉石航空的關(guān)注！

投資者：我覺(jué)得董秘對(duì)股民航宇“國(guó)內(nèi)有同類產(chǎn)品嗎？”僅回答有的，是否太簡(jiǎn)單了，投資者的目的是全面了解公司產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。航宇葉片是獨(dú)家，一站式，采用與歐美同步的單晶葉片制造技術(shù)。之前你說(shuō)過(guò)的，沈陽(yáng)金屬所和北京航材院，它們生產(chǎn)的單晶鑄件，為葉片半成品，機(jī)加和涂層同樣高精尖，需外協(xié)完成。有助股民提升持股信心，是不是？

煉石航空董秘：尊敬的投資者，您好！感謝您對(duì)煉石航空的關(guān)注！

煉石航空2022中報(bào)顯示，公司主營(yíng)收入5.98億元，同比上升27.78%；歸母凈利潤(rùn)-18437.11萬(wàn)元，同比下降47.62%；扣非凈利潤(rùn)-18706.58萬(wàn)元，同比下降60.08%；其中2022年第二季度，公司單季度主營(yíng)收入3.06億元，同比上升32.54%；單季度歸母凈利潤(rùn)-9953.28萬(wàn)元，同比下降22.52%；單季度扣非凈利潤(rùn)-9999.07萬(wàn)元，同比下降38.64%；負(fù)債率93.58%，投資收益-31.0萬(wàn)元，財(cái)務(wù)費(fèi)用1.16億元，毛利率10.97%。

該股最近90天內(nèi)無(wú)機(jī)構(gòu)評(píng)級(jí)。根據(jù)近五年財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，證券之星估值分析工具顯示，煉石航空（000697）行業(yè)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)力的護(hù)城河一般，盈利能力較差，營(yíng)收成長(zhǎng)性較差。財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)可能較大，存在隱憂的財(cái)務(wù)指標(biāo)包括：貨幣資金/總資產(chǎn)率、有息資產(chǎn)負(fù)債率、財(cái)務(wù)費(fèi)用/貨幣資金率、應(yīng)收賬款/利潤(rùn)率、應(yīng)收賬款/利潤(rùn)率近3年增幅、經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流/利潤(rùn)率。該股好公司指標(biāo)0.5星，好價(jià)格指標(biāo)1星，綜合指標(biāo)0.5星。（指標(biāo)僅供參考，指標(biāo)范圍：0 ~ 5星，最高5星）

煉石航空主營(yíng)業(yè)務(wù)：制造加工各種航空器相關(guān)精密零部件、結(jié)構(gòu)件等

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