據(jù)新華社武漢9月29日電 記者李思遠、陳俊報道：據(jù)交通部長江航務管理局29日消息,破除長江中游“腸梗阻”的“645深水航道工程”日前已經(jīng)先后通過發(fā)改委、交通運輸部審查,先期項目蘄春航道整治即將于10月份開工。

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長江“645深水航道工程”是指武漢至安慶6米、宜昌至武漢4.5米水深航道整治工程,于2016年3月納入國家“十三五”規(guī)劃綱要和長江經(jīng)濟帶發(fā)展規(guī)劃綱要。

近年來,隨著長江干線南京以下12.5m深水航道的建設和上游三峽庫區(qū)的形成,長江干線上、下游航道條件得到了大幅度改善。目前三峽庫區(qū)涪陵以下航深已達到4.5m,安慶至南京段航深達到6m以上,但全長1026公里的宜昌至安慶段航深僅3.5～4.5m,成為制約長江黃金水道通過能力的瓶頸。

據(jù)長江航務管理局介紹,目前“645工程”取得突破性進展,多個先期工程即將開工。其中,蘄春水道航道整治工程初設報告已獲交通部批復,總投資約4億元,目前正開展招標,擬于今年10月底開建,2019年基本建成。

主體工程也進展不斷。據(jù)介紹,武漢至安慶段6米水深航道主體整治工程工可報告通過交通運輸部審查,今年7月6日上報國家發(fā)改委,并于8月23日通過審查評估,力爭2018年開工,2021年基本建成。

長江航務管理局相關負責人表示,“645工程”對促進我國東中西部地區(qū)協(xié)調發(fā)展,加快推進長江經(jīng)濟帶建設具有重要戰(zhàn)略意義。工程完成后,實現(xiàn)4.5m以上航道水深涪陵至瀏河口(2191km)全線貫通,常年滿足5000噸級貨船通航;同時,將6.0m航道由安慶進一步上延至武漢(上延里程402.5km),常年滿足5000噸級海輪進江。(完)

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