印度首都新德里一列無人駕駛地鐵列車19日在試運(yùn)行時(shí)發(fā)生事故并撞墻，6天后，印度總理莫迪原本要參加這條新地鐵線路的通車儀式。

據(jù)新華社報(bào)道，德里地鐵公司高級官員阿努杰?達(dá)亞爾19日表示，發(fā)生事故的是一列制動(dòng)系統(tǒng)未經(jīng)測試的列車，當(dāng)時(shí)列車正滑行至一處坡道上進(jìn)行清洗，不料它突然向回滑動(dòng)，并失控撞到附近的墻上。

“沒有人在事故中受傷，目前地鐵公司已開始調(diào)查事故原因，初步判斷應(yīng)該是操作失誤和人為過失造成的，但事故將不會(huì)影響正式運(yùn)行時(shí)間，”達(dá)亞爾說。

發(fā)生事故的是德里地鐵公司第一條無人駕駛線路，這條地鐵線原計(jì)劃于本月25日圣誕節(jié)當(dāng)天正式投入運(yùn)行，將往返于新德里及其衛(wèi)星城諾伊達(dá)之間，莫迪原計(jì)劃參加通車儀式。

這段長12.64公里的線路屬于印度洋紅色地鐵線(magenta line)，連接新德里的賈納克布里西站(Janakpuri West)和諾伊達(dá)的植物園站。

據(jù)環(huán)球網(wǎng)報(bào)道，印度地鐵的新一代列車可以在沒有司機(jī)的情況下運(yùn)行。截至2018年3月，德里地鐵公司計(jì)劃進(jìn)行相關(guān)線路的擴(kuò)建，到時(shí)候投入使用的不僅是洋紅色的這條線路，還包括一條“粉色線路”。這些列車將具備高水平的自動(dòng)化水平，會(huì)以“無人值守模式”運(yùn)行。

這并不是印度洋紅色線第一次出現(xiàn)事故。去年11月5日，兩輛配備先進(jìn)的反碰撞技術(shù)的德里地鐵公司列車發(fā)生相撞。雖沒有人員傷亡報(bào)道，但兩列車都遭到創(chuàng)傷。

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