針對新航季航班調(diào)整后西安至成都往返直飛航班減少的情況，中國民航局運輸司副司長于彪今日表示，經(jīng)過協(xié)調(diào)，目前每天兩地間有13個往返航班，和上一航季基本持平，滿足了市場的需求。

在他看來，800公里以內(nèi)的距離，高鐵相比民航而言具有相對明顯的競爭優(yōu)勢，基于此，航企提前調(diào)整了航班計劃，然而西成高鐵未能如期開通，便給市場留下了一個真空期。

于彪表示，未來在西成高鐵正式開通后，航班量要由市場說了算，從國家綜合交通運輸體系來講，無論公路、鐵路還是民航，既有競爭也有合作的關(guān)系，航企應(yīng)主動適應(yīng)這一變化，從差異化定位到不斷提升服務(wù)質(zhì)量，多方面采取措施努力吸引旅客，從而達到和其他交通方式共贏共享的格局。

2017/18冬春航季自2017年10月29日至2018年3月24日執(zhí)行。國內(nèi)航線航班方面，今年冬春航季，國內(nèi)航空公司(含貨運)共安排國內(nèi)航班每周63765班，與2017年夏秋航季基本持平，與2016/17年冬春航季相比增長7.9%。

在國內(nèi)新辟航線方面，本航季國航等40家航空公司在新增的國內(nèi)419條獨家航線(含獨家航段)上每周共安排5444個航班，主要涉及遵義、果洛、烏蘭察布、博鰲等機場與北京、廣州、上海、昆明、西安、天津、鄭州、武漢等機場間的航線。

國際航線航班方面，2017/18年冬春航季，國內(nèi)31家航空公司共安排國際航班每周10794班，其中客運9940班，貨運854班。通航國家58個，通航城市155個。本航季共有59個國家134家航空公司安排135個城市與我國51個城市通航，每周安排7544個航班，其中客運6412班，貨運1132班。

國內(nèi)航空公司新辟國際航線108條，其中客運航線94條。新開國際航線主要集中在西歐、澳洲、俄羅斯及東南亞等地區(qū)。國外航空公司計劃新辟19條國際航線，均為客運航線，新開航線主要集中在東南亞地區(qū)。(完)(種卿)

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