昨天，京沈客專(河北段)正式鋪軌。這標(biāo)志著河北承德地區(qū)即將跨入高鐵新時(shí)代。線路開通后北京至承德的列車運(yùn)行時(shí)間將由現(xiàn)在的4個多小時(shí)壓縮至1個小時(shí)以內(nèi)。

據(jù)北京鐵路局介紹，京沈客專河北段鋪軌工程，由遼寧段大平房鋪軌基地開始至梨花頂隧道出口，共計(jì)鋪軌382公里，沿途分別經(jīng)過平泉北、承德縣北、承德南、安匠、興隆西5站。

京沈客專是我國“十二五”規(guī)劃重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“四縱四橫”客運(yùn)鐵路網(wǎng)的最后“一縱”—北京至哈爾濱(大連)客運(yùn)專線的重要組成部分和收官工程。京沈客運(yùn)專線地處華北地區(qū)北部和東北地區(qū)西部，是連接華北、華東、中南與東北經(jīng)濟(jì)區(qū)的紐帶。京沈客運(yùn)專線開通運(yùn)營后，將是繼津秦客運(yùn)專線后又一條進(jìn)出關(guān)客運(yùn)大通道。線路南起自北京市朝陽區(qū)星火站，經(jīng)北京市順義區(qū)、昌平區(qū)、懷柔區(qū)、密云區(qū)進(jìn)入河北省境內(nèi)，經(jīng)承德進(jìn)入遼寧省境內(nèi)，正線全長698km。線路采用國產(chǎn)新型無砟軌枕，設(shè)計(jì)時(shí)速350km/h，計(jì)劃2020年12月底全線竣工。全線設(shè)車站20個。屆時(shí)，北京至沈陽間列車運(yùn)行時(shí)間將壓縮至2.5小時(shí)之內(nèi)，北京至哈爾濱4小時(shí)到達(dá)。

京沈客專北京段于2015年12月30日正式開工建設(shè)。北京市范圍線路設(shè)星火站、順義西、懷柔南、密云站4個車站。建成通車后，從懷柔、密云“進(jìn)城”只需一刻鐘。目前，作為北京地區(qū)首條高鐵大直徑泥水盾構(gòu)隧道的京沈高鐵望京隧道工程正在穩(wěn)步推進(jìn)，8月已經(jīng)順利穿越特級難度，隆起小于1毫米、沉降不大于2毫米的機(jī)場快軌線，接下來，望京隧道將下穿東辛店村、費(fèi)家村1.8公里的成片民房區(qū)。9月底，京沈高鐵遼寧段鋼軌全線鋪通，為京沈高鐵遼寧段開通運(yùn)營奠定了基礎(chǔ)。(記者 王薇)

標(biāo)簽： 河北段 沈客專