據(jù)中國(guó)之聲《全國(guó)新聞聯(lián)播》報(bào)道，河北省唐山市與北京市基礎(chǔ)設(shè)施投資有限公司、京津冀城際鐵路投資有限公司簽署戰(zhàn)略合作框架簽約，三方將在包括磁懸浮列車在內(nèi)的城市軌道交通建設(shè)等領(lǐng)域深度合作。

根據(jù)協(xié)議，三方將合作推進(jìn)唐山市磁懸浮城市軌道交通建設(shè)，并建設(shè)軌道車輛及關(guān)鍵零部件研發(fā)生產(chǎn)基地、京津冀城際鐵路動(dòng)車檢修基地等開發(fā)項(xiàng)目。

目前，中車唐山公司生產(chǎn)的中低速磁浮列車已經(jīng)運(yùn)抵北京，將用于北京首條磁懸浮線S1線，列車最大載客量1302人，最高運(yùn)行時(shí)速100公里。中車唐山公司磁懸浮項(xiàng)目技術(shù)經(jīng)理王永剛表示，磁懸浮列車綜合造價(jià)比地鐵低33%，全壽命周期成本更低，也更環(huán)保：“運(yùn)行過(guò)程噪音非常低，沒(méi)有輪軌噪聲，是一般中小城市未來(lái)的軌道交通新的發(fā)展模式，這是它潛在的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。”

標(biāo)簽： 唐山 磁懸浮 軌道