網(wǎng)約車停遠(yuǎn)十幾米,乘客“賴車上超30小時(shí)”。5月17日以來,浙江杭州發(fā)生了這樣一場鬧劇,2名乘客與網(wǎng)約車司機(jī)發(fā)生爭執(zhí),堅(jiān)決不下車行為持續(xù)超30小時(shí),引發(fā)社會(huì)關(guān)注。
出品丨網(wǎng)經(jīng)社數(shù)字生活服務(wù)部
作者丨十九
【資料圖】
審稿丨無痕
一、乘客“以鬧維權(quán)”被行拘
5月17日,浙江杭州的網(wǎng)約車司機(jī)王師傅,跟往常一樣,接單后在路邊等待乘客上車。過了一會(huì)兒,乘客打來了電話,要求她在一處違章地點(diǎn)停車。王師傅沒有照做,而是在乘客指定地點(diǎn)前方十幾米處停下,等對方上車??伤趺匆矝]想到,他們會(huì)為此賴在她的車上,還尿在了車上。
余杭分局倉前派出所出警開展調(diào)解,但余某佳和余某江二人拒不下車并要求賠償。調(diào)解無果后,王某某請其朋友將車開回西湖區(qū)留下街道其居住小區(qū),余某佳和余某江二人仍在車內(nèi)拒不下車。
5月18日8時(shí)許,王某某發(fā)現(xiàn)該二人仍在車內(nèi),再次報(bào)警,西湖分局留下派出所出警處置。其間,該二人仍不聽民警勸解,拒不下車,直至22時(shí)許被民警傳喚至留下派出所。目前,西湖分局對余某佳和余某江二人依法作出行政拘留處罰。
網(wǎng)經(jīng)社電子商務(wù)研究中心特約研究員、上海漢盛律師事務(wù)所高級合伙人李旻律師表示,首先,兩位乘客霸車的行為侵占了網(wǎng)約車司機(jī)對車輛的占有,對于乘客和司機(jī)各自的訴求,本應(yīng)屬于民事糾紛。但兩位乘客長期無正當(dāng)理由侵占,且經(jīng)民警勸阻后,仍拒不退出,其行為構(gòu)成尋釁滋事,已經(jīng)上升至行政違法,故可依據(jù)《治安管理處罰法》第二十六條對兩位乘客霸車行為進(jìn)行行政處罰。
治安管理處罰法明確規(guī)定,強(qiáng)拿硬要或者任意損毀、占用公私財(cái)物的,處五日以上十日以下拘留,可以并處五百元以下罰款。這種看似雞毛蒜皮的事不容小覷,其背后涉及到個(gè)體權(quán)益和行為邊界,有一定的公共屬性。對于這對“以鬧維權(quán)”的父女來說,被拘留是為自己行為買單的開始。
二、遭遇蠻狠乘客 司機(jī)只能自認(rèn)倒霉?
王師傅說,因?yàn)榇耸滤奶幈疾?,?dǎo)致現(xiàn)在精神疲憊。“對于這個(gè)結(jié)果,我還是很滿意的?!?/p>
糾紛處理過程中,網(wǎng)約車司機(jī)所簽約的平臺也及時(shí)發(fā)聲,展現(xiàn)出新業(yè)態(tài)企業(yè)積極維護(hù)簽約勞動(dòng)者正當(dāng)權(quán)益的擔(dān)當(dāng)。司機(jī)王師傅表示,乘客的行為已給她造成精神傷害,要求乘客公開道歉并賠償自己的營運(yùn)額損失。對此平臺表示,愿為王師傅提供法律援助等幫助,協(xié)助王師傅維權(quán),追回運(yùn)營損失。
王師傅接受媒體采訪時(shí)表示,車子已送去檢修,車內(nèi)還有尿味、垃圾,目前還無法正常運(yùn)營?!拔颐刻炫軉蔚臓I業(yè)額在300元,還有車子的清理費(fèi)、檢修費(fèi)等等,我大概損失在上千元?!?/p>
此前,王師傅單方取消訂單,平臺判定其“存在快速完單行為”,她因此被扣20分。王師傅稱,這是一個(gè)很高的處罰了。而對王師傅快速結(jié)單引起信用分被扣20分的問題,平臺出行公關(guān)部負(fù)責(zé)人表示,也在積極幫助司機(jī)申訴處理,會(huì)妥善解決。
車輛正常運(yùn)營關(guān)乎網(wǎng)約車司機(jī)的生計(jì)。在此次事件中王師傅將近兩天時(shí)間無法正常運(yùn)營,收入受到了嚴(yán)重影響。李旻智律師指出,對此,對于乘客不合理的訴求,司機(jī)應(yīng)當(dāng)對其進(jìn)行解釋說明,乘客仍舊不認(rèn)可,并有過激行為的,司機(jī)應(yīng)當(dāng)及時(shí)向平臺說明有關(guān)情況,尋求解決方案,仍無法妥善解決的,可以報(bào)警處理,由警方進(jìn)行處理。
陳禮騰表示,隨著網(wǎng)約車市場規(guī)模不斷擴(kuò)大,平臺競爭愈加激烈。交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)顯示,截至2023年4月30日,全國共有309家網(wǎng)約車平臺公司取得網(wǎng)約車平臺經(jīng)營許可;網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互系統(tǒng)4月份共收到訂單信息7.06億單。且網(wǎng)約車作為服務(wù)行業(yè),更加注重“客戶至上”,導(dǎo)致網(wǎng)約車司被“口碑”所困,處于被動(dòng)、弱勢地位。網(wǎng)約車作為典型的“雙邊市場”,應(yīng)當(dāng)平衡司乘相關(guān)權(quán)益,讓任何一方處于強(qiáng)勢地位都不利于平臺的發(fā)展。
三、網(wǎng)約車行業(yè)趨于飽和司機(jī)收入打折扣
事實(shí)上,網(wǎng)約車行業(yè)眼下遇到了新的問題。據(jù)全國網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互平臺統(tǒng)計(jì),截至2020年10月31日,全國共有207家網(wǎng)約車平臺取得網(wǎng)約車平臺經(jīng)營許可,各地共發(fā)放網(wǎng)約車駕駛員證254.5萬本、車輛運(yùn)輸證105.9萬本。但是到了今年4月30日,機(jī)構(gòu)數(shù)量躍升到了309家,發(fā)放的網(wǎng)約車駕駛員證540.6萬本、車輛運(yùn)輸證230.0萬本,分別較兩年半以前增長了49.3%、112.4%和117.2%。
然而,對應(yīng)的網(wǎng)約車用戶規(guī)模卻在下降。2022年,全國網(wǎng)約車用戶規(guī)模為4.37億人,比2021年的4.53億少了近1600萬人。而在此期間,根據(jù)交通運(yùn)輸部的數(shù)據(jù),中國新增的網(wǎng)約車司機(jī)差不多有114萬人。
據(jù)長沙交通運(yùn)輸微信公眾號消息,自2023年5月16日起,長沙市暫停受理網(wǎng)約車運(yùn)輸證新增業(yè)務(wù),此前已受理的,按正常流程予以辦理。各網(wǎng)約車平臺嚴(yán)禁新增注冊未辦理《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運(yùn)輸證》的車輛,并負(fù)責(zé)通知督促與平臺合作的企業(yè)不得以可辦理《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運(yùn)輸證》為名,對外出租或售賣車輛。
不僅是長沙,今年4月以來,海南三亞、廣東東莞、山東濟(jì)南、四川遂寧等多地均發(fā)布了網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警的通告,提醒稱當(dāng)?shù)氐木W(wǎng)約車市場運(yùn)力已基本飽和。
據(jù)青島市交通運(yùn)輸局公布的數(shù)據(jù)顯示,2022年四季度,有營運(yùn)數(shù)據(jù)車輛39691輛,其中,日均完成15單及以上的車輛8498輛;日均完成10~14單的車輛7166輛;日均完成5~9單的車輛8907輛;日均完成5單以下的車輛數(shù)15120輛。
隨著市場飽和,網(wǎng)約車司機(jī)的收入也受到了影響。一方面,由于訂單量減少,司機(jī)需要加長工作時(shí)間才能保證收入;另一方面,由于平臺之間的惡性競爭,司機(jī)需要承擔(dān)更高的抽成比例或管理費(fèi)用。對于想要從事或繼續(xù)從事網(wǎng)約車的人員來說,需要有一個(gè)清醒的認(rèn)識和判斷,并做好充分的準(zhǔn)備和調(diào)整。
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