1月1日，?？诿捞m機場二期擴建項目T2航站樓中心區(qū)正負(fù)零及指廊區(qū)鋼結(jié)構(gòu)封頂。 海南日報記者 張茂 通訊員 陳煥智 攝

新年伊始，?？诿捞m國際機場二期擴建項目的施工現(xiàn)場機械轟隆，千余名工人正在辛勤作業(yè)。混凝土泵車指揮員食指輕微調(diào)動操作板，遙控著高達56米的吊臂，將T2航站樓中心區(qū)地下室最后一方混凝土精準(zhǔn)澆筑完畢，與此同時，T2航站樓指廊區(qū)的最后一榀鋼結(jié)構(gòu)桁架順利提升吊裝。

1月1日上午，海口美蘭國際機場二期擴建項目T2航站樓中心區(qū)正負(fù)零及指廊區(qū)鋼結(jié)構(gòu)封頂儀式舉行，美蘭機場二期擴建指揮部、北京設(shè)計院、中建八局、北京建工、上海建設(shè)、海南有色院等參建單位代表以及工人代表500余人參加了此次活動。

“今天T2航站樓破土而出，沖出地平線，是項目實施百日大會戰(zhàn)以來攻破的首個重要關(guān)卡。后續(xù)指揮部將繼續(xù)貫徹落實黨的十九大精神，不忘初心，牢記使命，發(fā)揚工匠精神、創(chuàng)新精神和拼搏精神，精心組織，科學(xué)實施，抓質(zhì)量、保安全、促進度，用實際行動踐行海航的社會責(zé)任擔(dān)當(dāng)。”美蘭機場二期擴建指揮部總指揮楊小濱說。

據(jù)悉，目前海南省兩個千萬級別機場的實際容量均已超設(shè)計容量，若要滿足海南省未來高速發(fā)展的航空運輸需求，加快推進美蘭機場二期擴建項目建設(shè)進度，完成門戶機場擴建任務(wù)已是刻不容緩。

按照民航局提出的加快推進平安機場、綠色機場、智慧機場和人文機場建設(shè)的總體要求，美蘭T2航站樓將在航空安保、環(huán)境保護、智能服務(wù)等方面引入更多的新技術(shù)和新應(yīng)用。值得一提的是，T2航站樓將突出綠色理念，將海南特色熱帶植物“搬入”樓內(nèi)多處花園庭院，這在國內(nèi)機場尚屬首例，將成為?？跒I江濱?；▓@城市的又一靚麗窗口。

楊小濱表示，T2航站樓為了爭創(chuàng)“中國工程建筑魯班獎”和“中國土木工程詹天佑獎”，對工程質(zhì)量的要求非常高，自2016年9月6日舉行開工典禮以來，歷時480天，先后攻破隔震層施工精度要求高、鋼結(jié)構(gòu)大跨度安裝、地下室基坑開挖面積超過8萬多平方米等施工難題，全力推進工程建設(shè)，力爭為海南打造高質(zhì)量的精品工程。

目前項目核心工程正處于搶抓工期進度階段，飛行區(qū)工程完成已交付土地區(qū)域的土方、地基強夯，道面工程開始施工，基層累計完成40%、道面累計完成19%;T2航站樓指廊區(qū)鋼結(jié)構(gòu)封頂;中心區(qū)深區(qū)正負(fù)零封頂，淺區(qū)二層混凝土結(jié)構(gòu)完成30%，三層混凝土結(jié)構(gòu)完成10%。

項目計劃于2018年底飛行區(qū)工程基本完工，航站區(qū)工程全面開展內(nèi)裝修、機電安裝和民航專業(yè)設(shè)備安裝。2019年下半年進行單項調(diào)試、聯(lián)動調(diào)試、竣工驗收、校飛、試飛。 

標(biāo)簽： 美蘭 航站樓 地平線