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年終歲尾搶票大戰(zhàn)“加速包”背后是短期供需關(guān)系緊張

時間:2021-12-28 22:33:48    來源:北京日報    

年終歲尾,搶票大戰(zhàn)每每上演。只不過,近些年不少人都轉(zhuǎn)而將寶壓在各式各樣的搶票“加速包”上。對此,鐵路12306回應(yīng)表示,所謂“加速包”并不擁有優(yōu)先購票權(quán),無論哪款購票軟件都要在12306購票系統(tǒng)排隊。

“加速包”沒用?聽聞這一說法,有人醒悟,怪不得加錢到“極速”也搶不到;有人懊惱,敢情自己以前花的都是冤枉錢;更有人狐疑,如若無用,林林總總宣揚可優(yōu)先出票的搶票軟件,到底做的是什么生意?是技術(shù)創(chuàng)新還是馬甲黃牛,合不合法?要知道,一段時間以來,市場上各類搶票軟件層出不窮,光速包、專屬隊列等套餐更是花樣繁多。“加價”就能“加速”的邏輯,似乎也已被消費者所接納。如今,12306大聲疾呼“‘加速包’無用”,無疑是對亂象的一次有力回擊,但輿論的種種疑問,顯然也期待一個更為清晰的說明。

“加速包”無用,卻仍舊盛行,背后的癥結(jié)還是“購票難”。畢竟,如果正規(guī)渠道十分便捷,誰又愿意“病急亂投醫(yī)”。從這個角度說,打假“無用包”重要,提升購票體驗更重要。這些年,12306系統(tǒng)也在不斷升級。從上線自主選座到推行候補搶票,從推出定制化服務(wù)到研發(fā)“適老化版本”,的確越來越智能便民,但供需之間的斷點、盲點仍有不少。就拿候補搶票來說,很多人尚不知曉12306的這一功能創(chuàng)新,再加上“排隊信息”不透明,購票成功率不明朗,都讓“官方系統(tǒng)”的使用感受打了折。

由此審視時下盛行的搶票軟件,很多創(chuàng)新頗有可借鑒之處。比如會抓消費心理,明示“搶票成功率”,“搶下鋪”“搶靠窗”等細分選項則滿足了更多元的乘車需求;比如提供變通購票方案,“買長坐短”“轉(zhuǎn)乘定制”“雙通道購票”等,讓消費者有了更多“沒有辦法的辦法”??偠灾?,僅僅將“加速包”擋在門外還不夠,只有自己“更快更強”,才能斷了“無用包”的路。

“購票難”背后是短期供需關(guān)系緊張,大家其實也明白,高峰期不可能所有人都買到“第一志愿”的車票,也愿意主動調(diào)整自己的行程。當(dāng)此之時,鐵路部門更要盡可能地在客觀條件限制的基礎(chǔ)上,把服務(wù)做得更好一些。雙方互相理解、互相體諒,旅途才能更加通暢順心。(湯華臻)

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