11月16日，《證券日報》記者從國家發(fā)改委獲悉，根據(jù)近期國際市場油價變化情況，按照現(xiàn)行成品油價格形成機(jī)制，自2017年11月16日24時起，國內(nèi)汽、柴油價格(標(biāo)準(zhǔn)品，下同)每噸分別提高265元和250元，折合升價92#汽油及0#柴油皆上調(diào)0.21元。

此次成品油調(diào)價為年內(nèi)油價的第10次上漲，也是年內(nèi)幅度最大的一次，市場關(guān)注程度較高。中宇資訊數(shù)據(jù)顯示，自7月份以來，成品油價格一路上漲，此次調(diào)價落實后，汽柴油累計漲幅將分別高達(dá)970元/噸，930元/噸，折合升價92#汽油0.75元/升，0#柴油0.79元/升。較7月份來看，私家車主加滿一箱50L的油需多花費37.5元。

成品油批發(fā)方面，卓創(chuàng)資訊成品油分析師楊霞昨日告訴《證券日報》記者，成品油上調(diào)預(yù)期提振市場導(dǎo)致國內(nèi)成品油批發(fā)價格走高，加之目前柴油處于傳統(tǒng)需求旺季，部分地區(qū)資源偏緊提振銷售單位推漲明顯，這就導(dǎo)致了加油站的零售毛利潤縮窄，其中柴油零售利潤創(chuàng)年內(nèi)新低。

楊霞表示，成品油批零價差的進(jìn)一步縮窄，意味著汽柴油毛利潤的下滑，這就導(dǎo)致了國內(nèi)加油站優(yōu)惠力度再次縮小。

中宇資訊成品油分析師孫曉飛告訴《證券日報》記者，觀望后期國內(nèi)油市，目前主營兩大集團(tuán)對于柴油的推漲心態(tài)較強(qiáng)。

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