“缺芯”問題尚未解決,新能源汽車產(chǎn)業(yè)又迎來新難題——動(dòng)力電池供應(yīng)不足。業(yè)內(nèi)人士指出,相比各大主機(jī)廠呼喊的“缺芯”難題,“電池荒”加劇更可能威脅新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。
應(yīng)對(duì):電池企業(yè)擴(kuò)產(chǎn)+車企自建電池廠
“電池荒”并非新問題。早在去年2月,奧迪首度承認(rèn)e-tron被迫短暫停產(chǎn)是由于動(dòng)力電池供應(yīng)不足;今年1月底,特斯拉CEO馬斯克在該公司2020年四季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議上表示,特斯拉旗下首款純電動(dòng)卡車將于年內(nèi)交付,限制其生產(chǎn)能力的唯一因素便是電池供應(yīng);今年3月初,蔚來汽車董事長(zhǎng)李斌提到,相比芯片,電池供應(yīng)會(huì)是最大瓶頸……
“為滿足車企需求、應(yīng)對(duì)‘電池荒’,一些電池廠都開足了馬力。像寧德時(shí)代、比亞迪都在建新廠。”國家新能源汽車創(chuàng)新工程項(xiàng)目專家組組長(zhǎng)王秉剛表示。
目前,多家頭部電池供應(yīng)商已處于滿產(chǎn)狀態(tài),如億緯鋰能此前在公告中透露,公司現(xiàn)有場(chǎng)地及生產(chǎn)線已滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),近一年將供不應(yīng)求。同時(shí),上半年多家動(dòng)力電池企業(yè)紛紛宣布擴(kuò)大和優(yōu)化產(chǎn)能,總投資規(guī)劃超3500億元。
“整車廠也在抓資源,如和電池廠建立緊密關(guān)系以保證電池供應(yīng),也有整車廠考慮自建電池廠,但建電池廠不是短期工作。現(xiàn)有情況下,還是要努力增加電池產(chǎn)能。”王秉剛指出。
原因:爭(zhēng)搶新能源汽車積分
其實(shí),早在2015年,新能源汽車產(chǎn)業(yè)就出現(xiàn)過動(dòng)力電池緊缺的情況,但由于當(dāng)時(shí)產(chǎn)量較大的新能源汽車企業(yè)不多,矛盾尚未凸顯。那么,當(dāng)前“電池荒”與2015年動(dòng)力電池緊缺的原因是否相同?
“兩次動(dòng)力電池緊缺原因都是政策驅(qū)動(dòng),其中,2015年電池緊缺主要是補(bǔ)貼驅(qū)動(dòng),而當(dāng)前的‘電池荒’則是積分驅(qū)動(dòng)。”新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車獨(dú)立研究員曹廣平指出,當(dāng)前“電池荒”集中表現(xiàn)在“搶電池”,其本質(zhì)是車企爭(zhēng)搶新能源汽車積分。“另外一部分原因是由于固定儲(chǔ)能、5G基站儲(chǔ)能、電動(dòng)自行車超前鋰電化、換電模式需預(yù)裝大量電池及‘雙碳’目標(biāo)下電池資源緊張等綜合作用。”
王秉剛指出,動(dòng)力電池與新能源汽車發(fā)展有著互相拉動(dòng)的作用。“當(dāng)前新能源汽車銷售量增長(zhǎng)速度較快,致使整個(gè)供應(yīng)鏈一下子滿足不了需求。”
中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,上半年新能源汽車產(chǎn)銷分別完成121.5萬輛和120.6萬輛,同比均增長(zhǎng)2倍,新能源汽車?yán)塾?jì)銷量已與2019年全年水平持平。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副總工程師許海東預(yù)計(jì),2021年新能源汽車銷量可達(dá)240萬輛,同比增長(zhǎng)76%。
曹廣平認(rèn)為:“‘電池荒’何時(shí)能緩解取決于新能源汽車、固定儲(chǔ)能、5G基站等各個(gè)產(chǎn)業(yè)對(duì)電池的需求,以及電池全產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)能落實(shí)情況。”
治本:政策激勵(lì)與技術(shù)進(jìn)步協(xié)同
新能源汽車產(chǎn)業(yè)“電池荒”將對(duì)消費(fèi)者及整車企業(yè)帶來怎樣的影響呢?
“對(duì)整車企業(yè)而言,‘電池荒’將影響產(chǎn)能及銷售情況;消費(fèi)者可能無法如期提到新車,需要登記等待;部分新能源汽車或會(huì)借機(jī)提高價(jià)格。”王秉剛指出。
隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)“電池荒”問題愈加凸顯,固態(tài)電池競(jìng)賽也悄然打響。蔚來汽車6月率先發(fā)布了自主研發(fā)的固態(tài)電池包,預(yù)計(jì)將在 2022 年第四季度實(shí)現(xiàn)商用化。“目前,行業(yè)對(duì)包括半固態(tài)電池在內(nèi)的固態(tài)電池的量產(chǎn)時(shí)間有3年、5年、10年等不同評(píng)估。我認(rèn)為,綜合考慮固態(tài)電池基礎(chǔ)共性難題解決及工藝成熟等因素,部分領(lǐng)先的固態(tài)電池企業(yè)產(chǎn)業(yè)化可能還需7-10年,這對(duì)目前的‘電池荒’而言,遠(yuǎn)水解不了近渴。”曹廣平指出。
動(dòng)力電池之于電動(dòng)汽車,就好比發(fā)動(dòng)機(jī)之于燃油汽車。那么,應(yīng)如何應(yīng)對(duì)“電池荒”問題?
“政策方面,應(yīng)稍微降低對(duì)新能源汽車的積分激勵(lì),減少電池資源超前爭(zhēng)奪帶來的過度浪費(fèi),同時(shí),提前降低動(dòng)力電池退役后形成的‘堰塞湖效應(yīng)’,讓整個(gè)行業(yè)有時(shí)間在電池循環(huán)利用技術(shù)上取得進(jìn)展,否則5-8年后可能會(huì)形成大量廢舊電池不良積聚的后果。”曹廣平指出,“新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策激勵(lì)應(yīng)與電池技術(shù)進(jìn)步協(xié)同,政策走得太快就會(huì)出現(xiàn)‘電池荒’等不良發(fā)展?fàn)顩r。 ”(實(shí)習(xí)記者 姚美嬌)
標(biāo)簽: 電池荒 缺芯問題 新能源汽車 汽車產(chǎn)業(yè)
凡本網(wǎng)注明“XXX(非現(xiàn)代青年網(wǎng))提供”的作品,均轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
數(shù)量多達(dá)幾百件甚至幾千件,搶注閑置、待價(jià)而沽惡意搶注囤積商標(biāo)成一些企業(yè)生財(cái)之道國家有關(guān)部門表示,將從嚴(yán)審查、堅(jiān)決遏制和打擊商標(biāo)非正
2018-12-24 08:37
中新網(wǎng)12月21日電 12月20日,中關(guān)村在線2018年度科技大會(huì)暨產(chǎn)品頒獎(jiǎng)盛典在北京舉行。作為行業(yè)領(lǐng)先的科技互聯(lián)網(wǎng)媒體,這是中關(guān)村在線第十一
2018-12-21 10:19
據(jù)新華社報(bào)道,安徽省公安廳近日發(fā)布的《安徽省公安機(jī)關(guān)深化放管服改革39項(xiàng)措施》第11條規(guī)定,國內(nèi)居民忘記攜帶有效身份證件的,可以在具備
2018-12-21 09:02
中新網(wǎng)北京12月20日電 (記者 陳康亮)中國經(jīng)濟(jì)數(shù)字化變革方興未艾,蓬勃發(fā)展。作為經(jīng)濟(jì)重要組成部分的金融機(jī)構(gòu)面對(duì)變革將何去何從?在此間
2018-12-21 08:46
中新網(wǎng)深圳12月20日電 (陳文 任冠元 蔣磊)深圳福田警方12月20日通報(bào)稱,深圳福田警方日前打掉財(cái)富中國非法集資平臺(tái),6名犯罪嫌疑人因涉
2018-12-21 08:46
主題為新經(jīng)濟(jì)·新電商·新零售的2018世界電子商務(wù)大會(huì)12月20日在北京舉行。圖為與會(huì)嘉賓出席開幕儀式?!≈鬓k方供圖 攝中新網(wǎng)北京12月20日
2018-12-21 08:43
中新社北京12月20日電 (記者 趙建華)新修改的中國個(gè)人所得稅法將于2019年1月1日正式實(shí)施。中國國家稅務(wù)總局對(duì)居民、非居民個(gè)人預(yù)扣預(yù)繳方
2018-12-21 08:39
中新網(wǎng)12月20日電 據(jù)工信部網(wǎng)站消息,為保障我國第五代移動(dòng)通信系統(tǒng)(5G)健康發(fā)展,協(xié)調(diào)解決5G基站與衛(wèi)星地球站等其他無線電臺(tái)(站)的干擾問
2018-12-21 08:39
中衛(wèi)西氣東輸互聯(lián)互通工程正式進(jìn)氣投產(chǎn),工作人員臉上洋溢著喜悅的笑容。 楊迪 攝中新網(wǎng)銀川12月20日(于翔 楊迪)12月20日,西氣東輸?shù)拇?
2018-12-21 08:36
新華社北京12月20日電(記者高亢)記者20日從中國二維碼注冊(cè)認(rèn)證中心獲悉,近期成立的國內(nèi)首家全球代碼發(fā)行機(jī)構(gòu)——統(tǒng)一二維碼標(biāo)識(shí)注冊(cè)管理中
2018-12-21 08:35