完成合龍的鴨池河特大橋?！＄娦馈z

中新網(wǎng)成都8月2日電 (吳正琪 劉寶庫(kù) 王鵬)記者8月2日從中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司獲悉，成貴鐵路控制性工程鴨池河特大橋混凝土主梁日前成功合龍，標(biāo)志著全線476座橋梁全部完成合龍。

鴨池河特大橋位于貴州黔西縣境內(nèi)，橫跨烏江天塹，全長(zhǎng)971米、主跨436米，是世界上最大跨徑中承式鋼混結(jié)合提籃拱橋，結(jié)構(gòu)形式新穎，跨度大、受力復(fù)雜，安全風(fēng)險(xiǎn)極大。

記者了解到，鴨池河特大橋于2014年1月1日開(kāi)工建設(shè)。施工過(guò)程中，建設(shè)者自主研發(fā)、設(shè)計(jì)了中國(guó)同類型最大規(guī)模的橫移式纜索吊機(jī)，發(fā)明的“鋼桁拱橋梁的鋼拱肋外包混凝土施工法”等獲多項(xiàng)專利，同時(shí)創(chuàng)新二次橫移和吊索吊架法等多項(xiàng)新工藝新技術(shù)，成功解決了山區(qū)拱橋施工面狹小等各項(xiàng)施工難題。

成貴鐵路是中國(guó)第一條典型的山區(qū)鐵路客運(yùn)專線，穿越海拔260米的四川盆地到海拔2400米的云貴高原，部分困難區(qū)段坡道達(dá)25‰至30‰，被專家稱作“在建高鐵中安全風(fēng)險(xiǎn)最大的項(xiàng)目”。

據(jù)了解，成貴鐵路全線計(jì)劃2019年具備開(kāi)通條件，這條鐵路開(kāi)通后，四川經(jīng)貴陽(yáng)至粵港澳大灣經(jīng)濟(jì)區(qū)的時(shí)空距離將大幅縮短，同時(shí)也將結(jié)束南向出川鐵路通道沒(méi)有動(dòng)車的歷史。

標(biāo)簽： 全線 橋梁 鐵路