近幾年，各種品牌的共享單車如雨后春筍般冒出。

而其中的一匹黑馬，哈羅單車是以什么樣的方式超越小黃車，摩拜單車，進(jìn)入市場(chǎng)前三，并得到了大額融資?

韓美是阿里的多年工作人員，曾任職支付寶外卡全國(guó)業(yè)務(wù)的負(fù)責(zé)人。她說，哈羅單車的發(fā)展并不是一帆風(fēng)順，可以說是向死而生。

聯(lián)合創(chuàng)始人兼COO韓美女士

哈羅單車的戰(zhàn)略部署

哈羅單車項(xiàng)目于2016年9月份啟動(dòng)。就在其他品牌都選擇擠進(jìn)大城市時(shí)，哈羅卻選擇先進(jìn)入二三線城市。

韓美說，一個(gè)原因是資金不足，另一個(gè)原因是二三線的需求也很大，于是哈羅找準(zhǔn)時(shí)機(jī)，結(jié)果證明這個(gè)決定是非常正確的。

目前哈羅單車已發(fā)展了一百多個(gè)城市，不僅止步于二三線城市，也向四五線城市滲透，同時(shí)也不放過一線城市。

盈利才是硬道理

共享單車如何開源，又如何節(jié)流?

節(jié)流意味著通過技術(shù)提升效率，哈羅每輛車的運(yùn)維成本非常低，這樣的話，共享單車的利益還是非?？捎^的。

創(chuàng)造條件

哈羅單車的創(chuàng)始人團(tuán)隊(duì)說，要?jiǎng)?chuàng)造不被戰(zhàn)勝的條件。

這句話是什么意思呢?

這意味著要盡可能降低成本，同時(shí)提高單車的使用率。這決定了誰能走到最后。

建立團(tuán)隊(duì)優(yōu)勢(shì)。創(chuàng)始人提到最多的還是團(tuán)隊(duì)合作的重要性。

總結(jié)

哈羅單車的的成功之路告訴我們不少道理，沒有搶占先機(jī)沒關(guān)系，后來居上者也可以用實(shí)力殺出重圍。技術(shù)永遠(yuǎn)是硬道理，而創(chuàng)業(yè)的源泉是團(tuán)隊(duì)。

標(biāo)簽： 哈羅 單車 黑馬